ATOS比例閥RZMO-P1E-010/315/1儀器文獻

主機頭中，它不會引起機組停機，但會將潤滑油中的臟污帶入機頭中，影響機頭的使用壽命。

在十幾年的運行過程中，這部分系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過故障，只要嚴格按照*的用戶指南要求進行保養(yǎng)。如初次新機磨合運行時，第一次更換油濾芯是50 h，下次更換1000 h，以后運行時，只要控制面板上的油濾芯報警燈報警閃爍或到了更換時間，及時更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。

1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)包括干側排氣壓力(BP2)和機頭排氣壓力(BP1)，以及加、卸載壓力檢測電路。

通常我們說的排氣壓力是指干側排氣壓力，即通過油氣分離器將混合氣體中的潤滑油分離后氣體壓力，而機頭排氣壓力實際上是空氣和潤滑油混合氣體的壓力。

(1) 排氣壓力檢測系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號轉變?yōu)殡姷哪M信號傳輸?shù)紺PU中，通過CPU控制空氣壓縮機運行或停止，同時顯示屏上會顯示各項參數(shù)，如壓力值和壓差等。

當空氣壓縮機排氣異常時，首先應檢查壓力檢測系統(tǒng)，在確?？刂乒苈废到y(tǒng)正常情況下，應采用更換法進行測試，即換一個新壓力探頭試試，以判定是不是壓力探頭損壞。

壓力表是測量油氣筒內油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、最小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高（卸載時可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當此壓力差超過0.1Mpa 時，要及時更換油氣分離器濾芯。

溫度傳感器是測量機頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導致主機排氣溫度過高。當測得的排氣溫度達到微電腦控制器所設定的報警停機溫度值時，則空壓機自動停機。根據(jù)機型的不同，在出廠前已將報警停機溫度設定在105℃、110℃或115℃，請勿隨意調整。

螺桿空壓機常見故障小結

螺桿式空氣壓縮機的冷卻潤滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調節(jié)系統(tǒng)是保證機組正常運轉的關鍵系統(tǒng)，這幾個系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個空氣壓縮機組總故障率的80%左右，空氣壓縮機組故障的產(chǎn)生多與“二器"(油器分離器、風冷卻器)、“三芯"(空氣過濾器濾芯，油器分離器濾芯、油過濾器濾芯)、“四閥"(進氣提升閥、最小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關。要保證空氣壓縮機組的正常運行應當做好這些部件日常維護保養(yǎng)工作，定期清洗“二器"，嚴格按制定好的維護保養(yǎng)計劃更換“三芯"，并儲備適量的各閥備件。只要我們嚴格遵守空氣壓縮機組安全操作規(guī)程，按時做保養(yǎng)，適時更換相關配件，增加對空氣壓縮機組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調節(jié)控制，熟悉掌握各種常見故障的處理方法，就能保證空氣壓縮機組在最佳工況下運行，為生產(chǎn)提供強有力的保障。