真正保障一座城市運(yùn)轉(zhuǎn)，是以公里計(jì)的供應(yīng)補(bǔ)給線、垃圾處理線和無(wú)數(shù)的運(yùn)輸路線構(gòu)成了一個(gè)龐大的地下隧道網(wǎng)絡(luò)。在*黑暗和惡劣的環(huán)境條件下，倍加福R2000激光掃描儀有助于確保地下基礎(chǔ)設(shè)施的完好無(wú)損。期檢查和維護(hù)，以便及早發(fā)現(xiàn)和預(yù)防結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題，如裂縫和泄漏等。這項(xiàng)工作之所以艱巨，是因?yàn)榈叵聴l件惡劣：溫度低，濕度高，它又臟又窄，而且*黑暗。這種地方對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)太困難、太危險(xiǎn)，根本無(wú)法接近，因此越來(lái)越普遍地采用移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行測(cè)量、檢查和維護(hù)任務(wù)。 Headlight AI的聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行官Jameel Marafie解釋說(shuō)：“我們的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一種解決方案，用于提高這些機(jī)器人的智能、自主性和效率。”基于倍加福強(qiáng)大的傳感器技術(shù)，這家總部位于倫敦的初創(chuàng)企業(yè)開(kāi)發(fā)了一種 智能多傳感器系統(tǒng) ，使移動(dòng)機(jī)器人能夠?qū)χ車(chē)h(huán)境做出反應(yīng)，并創(chuàng)建的3D圖像。 創(chuàng)建隧道真實(shí)的3D圖像，需要使用額外堅(jiān)固和準(zhǔn)確的傳感器技術(shù)。 Jameel Marafie，Headlight AI的聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行官 通過(guò)數(shù)據(jù)采集創(chuàng)建虛擬之旅 四輪遠(yuǎn)程遙控機(jī)器人探路者在現(xiàn)場(chǎng)傳感器的幫助下穿越黑暗的隧道。它配備了各種傳感器，使它能夠看到和感受到周?chē)奈粗匦巍arafie解釋了對(duì)傳感器的要求：“要在隧道中創(chuàng)建真實(shí)的3D圖像，需要使用額外堅(jiān)固且的傳感器技術(shù)，因?yàn)榧词乖诘沫h(huán)境條件下，即使是隧道壁的幾毫米輕